40° Alfasud. 1973: Milano-Calcutta. L’Alfa Romeo conquista l’India

Il 40° compleanno dell’Alfasud, organizzato presso il fantastico Museo dell’Aeronautica di Vigna di Valle dai team di Officina Romana e Alfa Roma e con la presenza di Alfasud Club Italia e Registro Italiano Alfasud, è stato arricchito da una ciliegina portata in dono da Automobilismo Storico Alfa Romeo. Marco Fazio di […]

Mille Miglia 2012. Il team Alfa Romeo schiera 4 vetture e ricorda Giulia e Alfetta

Nell’edizione 2012 della rievocazione storica della “Mille Miglia”, il team Alfa Romeo Automobilismo Storico schiera quattro vetture ufficiali del Museo – due anteguerra, la “1500 SS” e la “1750 GS“, e due modelli degli anni cinquanta, la “1900 SS” e la “2000 Sportiva” – che, secondo il regolamento, hanno preso […]

L’Alfetta nacque per essere una pietra miliare dell’Alfa Romeo. E così fu

“Il compendio di tutte le nostre conoscenze ed esperienze tecniche”. Questo diceva di lei il progettista. “Incantato”, si disse il direttore commerciale dopo il primo giro di prova a Balocco. Con queste premesse, parlando di un’Alfa Romeo autentica, poteva essere solo che un’opera d’arte. O meglio, forse l’arte è un’altra […]

Video. Speciale Coupè. Le migliori sportive secondo Alfa Roma

Dai favolosi anni ’60 e fino alla fine degli anni ’80, in Italia – e non solo – l’Alfa Romeo era l’auto sportiva per eccellenza, specialmente  nella sua forma più tipica, il coupé. Nel solco di questa tradizione ultratrentennale i Soci di Alfa Roma hanno celebrato le sportive di Arese […]

Alfa Romeo ed Arese. Breve storia di un polo industriale italiano

Con la crescita produttiva, lo stabilimento del Portello stava diventando troppo piccolo. Era impossibile una ulteriore espansione poiché anche Milano era cresciuta: nuove strade e nuove costruzioni cingevano lo storico stabilimento da ogni lato. L’ex “strada al Portello” che conduceva, attraverso la campagna, ad una delle porte della città era […]

Comprare un’Arna, diventare subito Alfista e poi meccanico Alfa Romeo

Nel Giugno del 1985 questa simpatica vetturetta entrò a far parte della nostra famiglia per sostituire la nostra vecchia vettura. Nella classe 1100 – 1300 cc, l’Arna era quella che meglio abbinava elevate qualità meccaniche ad un prezzo conveniente. Il suo motore boxer di soli 1200 cc, ereditato dall’Alfasud, le […]