30 anni di Alfa 33 con Alfa Roma: Gallery

30 anni di Alfa 33 condensati in una galleria di immagini che descrivono il piacere di guidare una berlinetta boxer ancora oggi. Architettura del motore, spazio interno, finiture e soprattutto tenuta di strada sono le caratteristiche di una vettura che ha numerosi estimatori in Italia e all’estero. Il nostro Club […]

Europeo Turismo 1971. Storia di una vittoria con la GTA Junior – Zandvoort

Sesta tappa Zandvoort,l’anno prima avevo vinto con la GTAm dopo un epico duello con Glemser che guidava la Ford Capri 2600. Pista stupenda,estremamente tecnica e con molte variazioni altimetriche,con tre punti nodali. L’ingresso del tornante al centro dietro i box andava impegnato entrando all’interno,la curva seguente da quarta con scavalcamento […]

Neve. Come guidare le Alfa Romeo d’epoca a trazione posteriore

Guidare un’Alfa Romeo a schema Transaxle (e quindi a trazione posteriore) sulla neve è meno impegnativo di quanto si possa immaginare. E’ alla portata del guidatore medio che, usando dei pochi ma fondamentali accorgimenti, può raggiungere qualsiasi meta sciistica con la propria Alfa Romeo in sicurezza e con un pizzico […]

I colori e i codici delle parti in plastica delle Alfa Romeo ’80 e ’90

Nel restaurare le nostre Alfa Romeo, spesso possiamo trovare difficoltà a rendere “conformi” tutti quei particolari in plastica che intorno alla metà degli anni 80 hanno cominciato ad adornare le vetture di Arese. Ripristinare parti in plastica cotte dal sole, segnate dall’utilizzo della vettura e dal passare degli anni può […]

Al volante di una Gta quarant’anni dopo la vittoria dell’Europeo

Una splendida fredda giornata di sole ha fatto da cornice alla bella iniziativa di AlfaRoma sulla Pista il Sagittario di Latina. Ho avuto occasione di risalire dopo quaranta anni su una GTAJunior messa a disposizione di Alfa Roma da Paolo Macali, fortunato possessore di questo gioiello di colore rosso Alfa. In […]

L’America attende, ma nel 1975 riceve l’Alfetta 2000 prima di tutti

Era consuetudine dell’Alfa Romeo lanciare i modelli “federalizzati” destinati al mercato USA e Canada un anno dopo la messa in vendita sul mercato italiano del modello di origine. L’Alfetta, presentata nel 1972, costituì un’eccezione. Si attese fino al 1975, da un lato per problematiche contingenti – conflittualità sindacale e crisi […]